Lada Vesta с новым двигателем на 132 силы обойдётся дороже не только в салоне

«АвтоВАЗ» в пятницу объявил, что на Lada Vesta теперь ставят двигатель 1.8 нового поколения, и обновлённые машины уже поехали к дилерам. Мотор стал мощнее: 132 л.с. вместо 122, а крутящий момент вырос с 170 до 175 Нм. Заодно его сделали доступнее: раньше 1.8 предлагали с комплектации «Драйв», теперь он есть уже в «Практике».

Для покупателя главный вопрос не в лошадиных силах, а в деньгах. Минимальная цена версии с механикой, по данным «Ведомостей» и РБ, 1 885 000 рублей. В первых сообщениях звучала цифра 1 845 000, а доплату за вариатор издания называют разную, так что точный прайс лучше уточнять у дилера.

Что изменилось в машине

По словам производителя, «тяга выросла во всём диапазоне оборотов». Паспортные цифры у обновлённой Весты такие:

• Разгон до 100 км/ч за 10 секунд против 10,5 у прежнего 122-сильного мотора.
• Максимальная скорость 192 км/ч.
• Расход 7,4 л на 100 км в смешанном цикле, у старого 1.8 было 7,7.
• Коробка на выбор: шестиступенчатая механика или вариатор за доплату.
• Кузова: седан, универсал и обе версии Cross.

Версии Cross получили переключатель режимов «Грунт», «Песок», «Снег» и «Спорт». Он меняет настройки мотора, противобуксовочной системы и системы стабилизации, но полного привода машине не добавляет. В комплектации «Техно» появились датчики давления в шинах и подсветка панели и дверей.

Режим «Снег» полезен на скользком выезде со двора, но не превращает Весту в вездеход. Привод остаётся передним, поэтому в глубокий снег и грязь лучше не соваться.

Разница в цене с прежней версией получается небольшой: 122-сильная Веста по апрельскому прайсу стоила от 1 855 000 рублей. Но покупка обходится не только ценой в салоне.

Сколько придётся платить после покупки

Лишние 10 сил могут перевести машину в другую ступень транспортного налога. В Москве, например, граница проходит как раз между 125 и 126 л.с., ставки в других регионах стоит проверить на сайте ФНС. Расчёт по московским ставкам 2026 года:

• Vesta 1.6 на 106 л.с.: 31 рубль за силу, около 3290 рублей в год.
• Прежняя 1.8 на 122 л.с.: тоже 31 рубль, около 3780 рублей.
• Новая 1.8 на 132 л.с.: уже 35 рублей за силу, 4620 рублей в год.

С ОСАГО всё спокойнее. Коэффициент мощности для машин от 121 до 150 л.с. одинаковый, 1,4, так что полис на новую Весту выйдет по той же цене, что и на прежнюю 1.8. А вот по сравнению с версией 1.6, где коэффициент 1,2, страховка будет дороже примерно на шестую часть.

Итог для владельца в Москве: только по налогу новая Веста обходится примерно на 840 рублей в год дороже прежней 1.8. Сумма небольшая, но она будет приходить каждую осень, пока машина за вами.

Обслуживание тоже стоит учитывать. Эксперты «За рулём» о прежнем 1.8 писали прямо: он «дороже, чем 1.6, в обслуживании и ремонте», а одна замена помпы обходилась примерно в 15 тыс. рублей. Насколько изменится ресурс и стоимость ремонта нового мотора, покажет только эксплуатация.

Читайте также: Чёрная пятница 2026 начнётся на Ozon 13 ноября, но ждать её стоит не везде

Если мощность не главное, в продаже есть новые Весты с мотором 1.6 на 106 л.с.: на площадке «Дром» их предлагают примерно от 1,42 до 1,58 млн рублей. Разница с новой 1.8 доходит примерно до 460 тыс. рублей, и за эти деньги можно оплатить налог и страховку на несколько лет вперёд.

Читайте также: Новогодний билет на поезд стоит купить до 1 декабря, если поездка может сорваться