В России запатентовали дешёвый электромобиль: когда начнут выпускать, он будет доступен многим
Главная особенность проекта — его цена и подход к комплектации
В базе данных Федерального института промышленной собственности (ФИПС) обнаружен патент на дизайн компактного электромобиля, который может стать одним из самых доступных на отечественном рынке. Разработкой модели, по данным «Автоновостей дня» (18+), занималась передовая инженерная школа электротранспорта при Московском политехе, а выпускать его, предположительно, будет калининградский «Завод компактных электромобилей» (холдинг «Автотор»).
Запатентованный облик автомобиля — дело рук команды из четырех дизайнеров: Александра Сорокина, Андрея Верижникова, Глеба Питерского и Евгения Хусаинова. Внешность у машины весьма примечательная: это двухдверный ситикар с так называемой «трехъярусной» передней оптикой. Ранее «живой» макет этого автомобиля с логотипами бренда «АмберАвто» уже демонстрировали спикеру Госдумы Вячеславу Володину.
Технические характеристики и концепция
Изначально запуск модели в производство был намечен на 2025 год, однако теперь старт сборки отложен на неопределенный срок. Планируется выпуск нескольких версий:
- Пассажирская: четырехместная.
- Коммерческая: с двумя посадочными местами и увеличенным грузовым отсеком.
Главная особенность проекта — его цена и подход к комплектации. Заявленная стоимость базовой версии составляет 1 миллион рублей, что сделало бы его самым дешевым электромобилем в России. Однако есть важный нюанс: в эту цену не входит стоимость батареи.
«По замыслу создателей, батарея будет предоставляться в лизинг. Покупатель вносит небольшие ежемесячные платежи, а при падении её емкости до 70% — аккумулятор подлежит обязательной замене на новый», — поясняют эксперты.
Сами технические характеристики скромные, но достаточные для городского использования. Машина получит электродвигатель мощностью до 20 л. с., способный разгонять её до 85 км/ч. Запас хода на одном заряде должен составить до 300 км. Важным аспектом является локализация: кузов планируется делать из полимерных материалов, а все компоненты должны быть исключительно российского производства.
