Не пустили на рейс из-за овербукинга — одним билетом авиакомпания не отделается
Билет куплен, багаж собран, а у стойки регистрации или прямо у выхода на посадку говорят, что свободных мест в самолёте нет. Так в сентябре произошло с пассажиром рейса SU 1245 Оренбург — Москва. 10 ноября Уральская транспортная прокуратура сообщила, что «Аэрофлот» за это оштрафовали на 30 тысяч рублей, а пассажира пересадили на следующий рейс без доплаты.
Такая ситуация называется овербукингом: авиакомпания продаёт больше билетов, чем мест на борту, например 110 на 100 кресел, в расчёте на то, что кто-то не придёт. «Авиакомпании выгодно продавать большее количество мест, чем есть на борту», — объясняет глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.
Читайте также: Где встретить Новый год в России, если на поездку есть 100 тысяч на двоих
Проверку в Оренбурге начали по жалобе самого пассажира, и именно это обращение закончилось штрафом для авиакомпании.
Почему овербукинг наказывают, хотя запрета нет
Прямо слова «овербукинг» в российских законах нет. Законопроекты на эту тему отклоняли в 2018, 2019 и 2021 годах, а последний, от ЛДПР, Госдума отклонила в первом чтении 28 октября. Минтранс при этом предлагает узаконить продажу лишних билетов на маршрутах с частыми рейсами, депутаты против. Пока же действует статья 103 Воздушного кодекса: перевозчик обязан доставить пассажира тем рейсом, который указан в билете. Вот что из этого выходит на практике:
- S7 за 2025 год оштрафовали 11 раз, по 30 тысяч рублей за случай. Без посадки тогда остались 94 пассажира.
- «Уральские авиалинии» заплатили штраф 42 тысячи рублей.
- В судах пассажиры S7 получали в среднем около 10 тысяч рублей, пассажиры «Победы» — от 10 до 50 тысяч.
- Самый крупный случай — семья с Сахалина. «Аэрофлот» продал 130 билетов на самолёт со 128 местами, и суд взыскал с него 285 тысяч рублей на двоих с учётом сорванного маршрута.
Если сложить эти цифры, видно, что штраф и компенсация живут отдельно друг от друга.
Штраф по проверке прокуратуры уходит государству, а не пассажиру. Деньги за испорченную поездку человек получает только сам: через претензию, а если авиакомпания откажет, через суд.
Поэтому действовать нужно в тот же день, пока все документы на руках.
Что делать, если не пустили на рейс
Права пассажира в такой ситуации шире, чем место в следующем самолёте:
- Деньги за билет возвращают полностью, даже по невозвратному тарифу: это вынужденный отказ от перелёта.
- Пока ждёте следующий рейс, авиакомпания обязана дать напитки после 2 часов ожидания, горячее питание после 4 часов и гостиницу после 8 часов днём или 6 часов ночью.
- Сопутствующие расходы вроде сгоревшей брони отеля, других билетов и экскурсий возмещаются, если сохранены чеки и подтверждения.
- Претензию подают в двух экземплярах, на втором просят отметку о получении. По внутренним рейсам на это есть 6 месяцев.
- Жалоба в транспортную прокуратуру запускает проверку, как в Оренбурге, но компенсацию за моральный вред и убытки взыскивают отдельно.
Чаще всего без места остаются те, кто купил билет последним, позже всех прошёл регистрацию или летит по самому дешёвому тарифу. Ранняя онлайн-регистрация не гарантирует места, но уменьшает шанс оказаться в этом списке.
Читайте также: Анатолий Цой ответил на сообщения о перитоните видео из китайской больницы
