Шиномонтаж в Центральной России обходится вдвое дороже, чем в Поволжье

Тёплая осень сбила привычный график переобувки: в европейской части России многие водители отложили шиномонтаж до первых заморозков. По данным Fit Service и 2ГИС, которые приводят «Известия», спрос на замену шин в октябре оказался на 16% ниже прошлогоднего, рост заказов был только на Урале и в Сибири. Отложенный спрос никуда не делся и придётся на первое резкое похолодание.

Цены за год выросли. Средний чек за шиномонтаж в октябре дошёл примерно до 2,5 тысячи рублей, это на 12% больше, чем годом раньше. Если водитель берёт ещё и дополнительные работы или товары, заказ обходится в среднем в 7,6 тысячи рублей.

Сколько стоит переобуться в разных регионах

Банк «Русский стандарт» посчитал средний чек по своей эквайринговой сети за октябрь, данные переданы ТАСС. Разброс между регионами получился почти двукратным:

• Центральный федеральный округ — 3627 рублей за шиномонтаж.
• Сибирский — 2890 рублей.
• Приволжский — 1815 рублей.
• В среднем по стране — 2468 рублей.

Больше всего платежей за переобувку во второй половине октября пришлось на Москву, Казань, Самару и Новосибирск. Дороже всего обходится покупка самих шин: средний чек в магазинах покрышек по стране — 13 735 рублей, в Центральном округе — 26 129 рублей.

Комплект зимних шин массового сегмента в августе стоил около 40 тысяч рублей, на 7,4% дороже, чем год назад, премиальный — около 117,6 тысячи. Игорь Серебряков из ГК «АвтоСпецЦентр» замечает: рост цен на шины «опережает общую инфляцию».

Поэтому, если резина ещё в нормальном состоянии, выгоднее переставить старый комплект, чем покупать новый. Проверить это несложно: у зимних шин глубина протектора должна быть больше 4 мм, а шины старше 10 лет с момента выпуска в отрасли использовать не советуют.

Читайте также: На Кубани обновят 500 км трасс к 2028 году, но больше половины — в последний год

Точек шиномонтажа в разных городах тоже разное число. В 16 городах-миллионниках их больше 15 тысяч: в Красноярске и Новосибирске около семи на 10 тысяч жителей, а в Москве только 2,5. Получается, что на одну мастерскую в столице приходится заметно больше жителей, чем в сибирских городах.

Когда переобуваться и что грозит за опоздание

Ориентир по погоде — температура, а не дата. Профессор Финансового университета Сергей Толкачёв формулирует правило так: «летние шины теряют свои свойства при понижении температуры воздуха ниже +7°C». Минтранс советует менять резину, когда среднесуточная температура держится на уровне +5…+7 °C и бывают заморозки.

• Законный срок: по техрегламенту с декабря по февраль на всех колёсах должны стоять зимние шины, поэтому 1 декабря — крайняя дата.
• Штраф: за летнюю резину зимой по части 1 статьи 12.5 КоАП грозит предупреждение или 500 рублей.
• Эвакуатор не грозит: машину с несезонной резиной не задерживают.
• Страховка: при ДТП на несезонных шинах у страховщика может появиться повод отказать в выплате, предупреждает Андрей Грозовский из ГК «Авторус».

Шипованную резину, наоборот, нельзя ставить в июне, июле и августе, и за это предусмотрен тот же штраф. Всесезонные шины с маркировкой M+S или значком снежинки ограничений по сезону не имеют.

Когда похолодает, свободные окна в шиномонтаже могут закончиться за несколько дней. Записаться заранее выгоднее, чем искать свободное время в первый снегопад, и при выборе сервиса стоит смотреть на гарантию, а не только на скорость.

Если машина стоит без второго комплекта дисков, переобувка каждый раз включает и перебортовку, и балансировку, поэтому она дороже. Второй комплект дисков требует вложений на старте, но потом смена колёс занимает меньше времени и стоит дешевле.

Читайте также: Какой импортный алкоголь подорожает из-за пошлины в 35%