Едете менять летние шины на зимние? Шиномонтаж подорожал на 10%, и это ещё не вся сумма в чеке

Середина октября — время менять летнюю резину на зимнюю. Переобуться в этом году дороже: по данным аналитического центра «Чек индекс» Платформы ОФД, в сентябре средний чек за шиномонтаж легковой машины вырос на 10% и дошёл до 3510 рублей. Число таких покупок при этом снизилось на 6%.

Средняя цифра по стране мало что говорит о конкретном счёте. Цена сильно зависит от города и размера колёс, а в итоговый чек почти всегда попадают работы, которых нет в рекламной строке прайса.

Сколько стоит переобуться в разных городах

Ориентиры по стандартному комплексу: снять и поставить колёса, перебортировать шины, отбалансировать, помыть.

• Москва, колёса R14 — 3300–3500 рублей. За четыре колеса R15, по оценке автоэксперта Дмитрия Попова, просят уже около 5 тысяч.
• Татарстан и Урал — около 2800–3000 рублей за тот же комплекс.
• Краснодар — до 2000 рублей: самый дешёвый вариант из перечисленных.
• Внедорожник на R20 — около 8300 рублей в Москве, 5500–6000 в Казани и Екатеринбурге, 4500–4700 в Краснодарском крае.

Чем больше диаметр колеса, тем дороже переобувка. Владелец кроссовера на 20-дюймовых дисках в Москве платит за ту же работу больше, чем водитель малолитражки на R14 в Краснодаре, примерно вчетверо.

Причины подорожания мастера называют одни и те же: инфляция, повышение НДС, рост зарплат и нехватка опытных шиномонтажников. Расходники вроде грузиков, клея и жгутов тоже подорожали. Если на очереди новый комплект, вся подготовка к зиме, по данным «Чек индекса», обходится в среднем в 41 164 рубля: четыре шины, щётки, омывайка, шиномонтаж и мойка. Без шин набор стоит 7368 рублей, на 10% дороже прошлогоднего.

Читайте также: Перевести родственнику крупную сумму цифровыми рублями можно бесплатно, но положить на кошелёк больше 300 тысяч в месяц не получится

Сам шиномонтаж — только часть суммы. На месте к чеку добавляют то, что мастер найдёт при осмотре.

Что добавят к чеку и как не переплатить

Чаще всего итоговую сумму увеличивают:

• Дополнительные грузики при балансировке: их обычно считают сверх базовой цены.
• Ремонт прокола и ремонтный жгут, если повреждение найдут при перебортовке.
• Замена вентиля, особенно на старых колёсах.
• Мойка колёс и хранение сезонного комплекта, если оставляете летние шины в сервисе.

Сэкономить помогают несколько простых вещей:

• Записаться заранее, пока у сервисов нет пиковой загрузки.
• Сравнивать итоговую цену за все работы, а не рекламную цифру за базовую услугу.
• Спросить про скидки постоянным клиентам и бонусные программы. Если меняете шины в одном и том же сервисе, это часто дешевле.
• Проверить комплект «шины плюс установка»: иногда он выходит дешевле, чем покупать и переобуваться по отдельности.

Менять шины советуют не по дате, а по погоде: когда среднесуточная температура устойчиво держится ниже +5…+7 °C. По закону зимние шины обязательны на всех колёсах в декабре, январе и феврале.

Перед переобувкой проверьте сам зимний комплект. Ездить на зимних шинах с остаточной глубиной протектора 4 мм и меньше запрещено техрегламентом, за это грозит штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП. Сменный комплект храните от −30 до +35 °C, вдали от солнца и не ближе метра к батарее. Шины шириной до 215 мм можно сложить стопкой, более широкие ставят вертикально и раз в три месяца поворачивают.

Читайте также: Мраморные клопы набились в квартиры и машины на юге России. Давить их нельзя, а дихлофос не помогает